高铁用什么方式制动的? 车有几种制动?都干什么用的?

来源: http://www.5city.cc/kfeFmsh.html

高铁用什么方式制动的? 车有几种制动?都干什么用的? 磁轨制动属于什么制动高速动车组的刹车装置及安全装置:从接到通知到紧急刹车程序操作完成,留给司机的有效时间非常短,否则就和前车撞上了。作为安全措施须在每列车上安装卫星通信装置,由全线总调度室主电脑每隔几秒通过卫星转播安全信号,当有状况时用卫星同步向高速动车组的刹车装置及安全装置:从接到通知到紧急刹车程序操作完成,留给司机的有效时间非常短,否则就和前车撞上了。作为安全措施须在每列车上安装卫星通信装置,由全线总调度室主电脑每隔几秒通过卫星转播安全信号,当有状况时用卫星同步向

42个回答 551人收藏 1830次阅读 304个赞
火车的制动原理是什么?

制动装置一般可分为两大组成部分: (1)“制动机”——产生制动原动力并进行操纵和控制的部分。 (2)“基础制动装置”——传送制动原动力并产生制动力的部分。 列车制动在操纵上按用途可分为两种。 (l)“常用制动”——正常情况下为调节或控制列车速度,

能耗制动与回馈制动的适用范围分别是什么

能耗制动,主要是包括闸瓦制动、盘式制动、电阻制动、涡流制动、磁轨制动。通过将动能转变为热能,消散到空气中去,从而实现减速的目的。 回馈制动,就是再生制动,通过将动能转变为电能,回馈电网,从而实现减速的目的。 从使用效率上讲,回馈

中国的高速火车CRH380A使用了哪些制动方式?有没有...

摩擦制动,动力制动,粘着制动,非粘着制动,空气制动,电空制动,电磁制动,采用微机控制的电器指令制动

火车主要是靠什么开刹车的

火车的刹车原理有两大类,一种是利用车轮与轨道之间的摩擦来实现制动,另一种是非轮轨摩擦方式 第一种又分为空气制动和电制动两种 空气制动分闸瓦制动和盘形制动,楼上介绍的就是闸瓦制动,盘形制动则是用一个制动盘代替闸瓦来制动,通过夹钳夹

列车制动

列车管充风的时候缓解,列车管放风的时候制动。在没电的情况下,列车为列车制动主要靠闸缸里的风使闸瓦动作,若无风源闸缸里的风会漏完,闸瓦就不管用了,故一般停车超2小时,应用铁鞋防溜

轨道交通制动系统采用的是什么方式

一般都是电制动。1、地铁的站间距离比较短,一般都在1km左右。一条线路多辆列车在跑,调速及停车都比较频繁,而且运载需求大,又需要车速,所以制动必须要快、短、准确、平稳。2、电制动有许多优点,例如无机械磨损等。这对于空气制动来说是无法

什么叫自动空气制动机

制动装置一般可以分为两个主要部分: (1)“刹车” - 产生制动的动力和操纵和控制部分。 (2)基础制动“ - 传递制动力和制动力产生的部分。 列车制动操纵的目的,可分为两种类型。 (L)”常用制动“ - 在正常情况下,调节或控制的列车的速度,包括

车有几种制动?都干什么用的?

很迷糊啊 希望解释的通俗一些1行车制动。踩下制动踏板后对所有轮胎都有制动力。 2驻车制动。车辆停下以后防止溜车。拉起后只对两个轮子制动。 3发动机制动。下坡时挂低速档利用发动机阻力来减速,只对驱动轮有效。

高铁用什么方式制动的?

高速动车组的刹车装置及安全装置:从接到通知到紧急刹车程序操作完成,留给司机的有效时间非常短,否则就和前车撞上了。作为安全措施须在每列车上安装卫星通信装置,由全线总调度室主电脑每隔几秒通过卫星转播安全信号,当有状况时用卫星同步向

标签: 磁轨制动属于什么制动 高铁用什么方式制动的?

回答对《车有几种制动?都干什么用的?》的提问

磁轨制动属于什么制动 高铁用什么方式制动的?相关内容:

猜你喜欢

© 2019 达九站长网 版权所有 网站地图 XML